ロゴとラグレイトの2台体制に大きな不満があった訳ではないのですが。タイプ1カブリオレでオープンカーがある生活の楽しさを知ってしまった私は、オープンカー再び！と思い始めたのでした。そこで考えたのが、ロゴの買い替え。国産4座ATのコンパクトカーをベースにしたオープンカーなら、さーらでも運転できる。そういうクルマなら運転できるよねーとか、今年車検だし出物があればそういう買い替えもコスト的にアリだと思うんだ、なんて話をことあるごとにしていました。

が、そういう話はさーらの耳から入り、「うんそうだねー」と表面だけの返答を返して反対の耳に抜けていく仕組みになっているようです。実際にYahoo!オークションでマーチカブリオレを落札したら「なんで勝手にそんなことすんの！ロゴは私がメインで乗ってるクルマなのに！」と烈火のごとく怒ったのでした。

《教訓》 聞く気のない人を相手にいかに時間をかけて説得工作をしたって無駄。聞こえているだけで聴いちゃいない。

いかに烈火のごとく怒ろうと、落札しちゃったものは購入するのです。そんなことで、リサイクル券含めても10万円しない低価格で、マーチは我が家にやってきました。

何の変哲もないK11マーチ。クリープのない古いタイプのCVTに、凝ったところもない素直な動きのFFの足回り。速くは走れないけど、オープン走行の心地よさは十分に楽しめます。

タイプ1の幌は手動で開閉するタイプで、かなりの重さがあったので手早く閉めるためにはコツが必要でした。マーチの幌は電動なので力やコツは不要ですが、別の注意点があります。

いずれも慣れれば大して気にならないポイントです。電動の手軽さゆえ、荷物を残して駐車する場合はその場でささっと幌を閉じることができるのは確かに便利です。